记者了解到，7月亚洲煤炭需求激增，各港口共接卸煤炭8032万吨，创1月份以来最高！

联合国最新报告明确指出，如果要避免气候受严重破坏，煤炭必须退出全球能源体系。然而上述数据证明，在亚洲大部分地区，煤炭仍然是能源需求旺季的首选燃料。

图源：Bloomberg

经济复苏高温天气拉动需求

海运在线租船找货业务负责人表示，亚洲经济逐步摆脱新冠疫情阴影，以及高温天气推高用电量，煤炭需求因而增加。根据Refinitiv数据，7月份亚洲港口共接卸8032万吨各种等级煤炭，高于6月份的8016万吨和5月份的7858万吨，比1月传统消费旺季还多。5、6、7三个月，亚洲港口共卸下2.406亿吨煤炭，比去年同期增长7.8%。

由于需求增多，煤炭价格一路走高。

截至8月6日的一周内，优质澳大利亚动力煤基准价格升至每吨153.41美元，为13年来最高点，和去年9月份低点时的46.37美元相比上涨了两倍以上。

中国不再进口澳大利亚煤后，转而大量购买印尼动力煤。截至8月6日的一周内，印尼动力煤价格上涨至每吨69.53美元，是商品价格报告机构Argus自2008年开始评估以来的最高纪录。

未来需求仍将十分可观

中国是世界上最大煤炭生产国、消费国和进口国，根据官方数据，7月份进口煤炭3018万吨，创下七个月以来的新高。

大宗商品分析机构Kpler数据显示，亚洲第三大买家日本7月进口煤炭1539万吨，是1月以来的最高值。第四大买家韩国7月进口1162万吨，为2019年12月以来最多。第五大买家中国台湾进口678万吨，为2020年9月以来最高。

图源：American Journal of Transportation

亚洲主要买家当中，只有印度7月进口量下降，为1532万吨，是去年7月以来的最低值，主要是受新冠疫情影响。

分析人士认为，未来几个月，亚洲煤炭需求增速可能放缓，但从长期来看需求仍将十分可观。

根据全球能源监测机构数据，亚洲多国正在建设大型燃煤发电厂。鉴于燃煤电厂通常预计至少要运行40年，很显然在未来多年内亚洲仍然需要大量煤炭。海运在线租船找货业务负责人认为，虽然这不利于减少二氧化碳排放，但对干散货船东而言却是实实在在的好消息。

来源：海运在线