近日，一列满载煤炭的列车从海拔约1800米的俄霍布拉克站驶出，沿着天山山脉逶迤而下，一路穿山跨河，将产自深山的煤炭高效运送至南疆四地州厂矿企业，助力当地经济发展。

　　库俄铁路位于新疆库车市境内，是一条将煤炭运出深山的煤运通道。铁路起于库车西站，终到俄霍布拉克站。库俄铁路的煤炭主要运往喀什、和田、阿克苏地区及克孜勒苏柯尔克孜自治州，是南疆四地州电煤、民生用煤的重要来源。

　　8月15日，在阿克苏车务段俄霍布拉克站运转室里，车站值班员正在向调车组人员传达钩计划和安全注意事项。尽管距离货场整列煤炭全部装重还有约半小时的时间，但调车组人员已做好出务准备，要提前赶到货场，待煤炭装车检查完毕后第一时间开始进行货车取送、编组作业。宁愿人等车、不能车等人，这是俄霍布拉克站优化煤炭运输组织的一个缩影。

　　对于库俄铁路周边的煤矿企业而言，铁路配空车不足将制约煤炭运出深山。为此，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司将运能运力向库俄铁路倾斜，阿克苏车务段等单位将阿克苏、库车、阿拉尔等地卸空的敞顶箱优先回送到库俄铁路装运煤炭，俄霍布拉克站站区各单位树立“一盘棋”思想，挖潜提效优化运输生产组织。阿克苏车务段安全生产指挥中心副主任魏国涛介绍，以俄霍布拉克站为例，生产组织优化后，装一列煤炭节省时间约20分钟，这样一天下来就能多装一列车。

　　今年1至7月份，库俄铁路发运煤炭468.48万吨，较去年同期多发运90.23万吨，增幅达23.85%。面对下半年货运增运增收目标，喀什货运中心俄霍布拉克营业部提前谋划，增加了2台装载机和13名装卸工，同时对于装重的列车，管理人员也加大了盯控检查力度。

　　今年以来，乌鲁木齐集团公司致力于做好煤炭保供运输工作，充分发挥煤炭循环列车中途不编组、沿途不拆解的优势，多拉快跑快运。目前，日均有2.4万吨煤炭从俄霍布拉克深山煤矿企业运出，运送到南疆四地州厂矿企业。