12月7日，“2022京津冀物流与供应链高质量发展大会”以线上方式举办。国务院发展研究中心、市场经济研究所所长王薇以“新时代新征程中着力提升物流体系国际化水平”为主题进行了分享，她表示，在构建新发展格局过程中，物流体系要在畅通国内国际双循环中发挥关键作用。

王薇表示，党的二十大对新时代新征程党的中心任务进行了重大部署，确立了向实现第二个百年奋斗目标进军，全面建成社会主义现代化强国的重要任务。现代化建设，首要的任务是实现高质量发展。她认为，高质量的发展，即告别过去以追求规模外延增长的高速增长，未来更加转向结构优化、发展动力调整的以创新和效率驱动的高质量发展轨道。特别是在动力转换方面，要从过去资源要素依赖型转向依靠创新要素驱动，创新要素包括技术、数据、信息等资源。同时在产业结构方面，要发展服务业，通过服务业和制造业双轮驱动实现实体经济更高质量发展，来更好支撑国家现代化建设。

对于物流来讲，其在现代流通体系中的基础性、支撑性和引领性作用会更加凸显。她表示，在推动高质量发展的过程中，物流体系要实现提质增效，来为整个国民经济效率提升创造更多的支撑。同时，把握新一轮技术革命的机遇，加快物流自身创新，用创新引领其他服务业和制造业，更好地实现创新驱动发展。

在构建现代体系过程中，物流体系的现代化也是一个非常大的要求。因此，新时代需要对物流体系现代化有新的认识。她认为，结合新一轮技术革命，物流的现代化要和数字化紧密联系起来，数字化转型、智能化驱动是未来物流产业现代化的基本内容；现在全球在物流产业组织方面出现了网络化、平台化、集群化和供应链化等特点，发展现代的物流产业组织也是亟待破解的问题；绿色化，也是全球发展的前沿，未来围绕减排、节能、降耗、可持续发展的内容，将成为现代化物流体系建设过程中不可忽视的问题。

此外，物流业的国际化也是新时代现代化物流体系建设中一个重要的方向，这需要物流企业在体系连通、资源配置能力、供应链自主可控、制度型开放以及在全球的竞争排位等方面，有比较大的拓展和提升。

在着力提高物流国际化程度方面，王薇提出几点建议。

比如，着力提升中国物流企业国际化经营能力；完善在全球的物流体系拓展，要加快网络体系的构建与对全球物流资源的控制能力和配置能力方面的建设，促进物流企业的创新。同时，从政府来讲，需要强化物流行业的制度性开放。她表示，在全球32个发达国家、10个发展中国家的比较中，中国在整个服务业开放方面，如铁路货运、公路货运、空运、物流仓储等方面，还存在短板。未来物流领域制度性开放也是必须要加快探索和推进的地方。

来源：新京报